Florida es un estado popular para que los entusiastas de las motocicletas vivan y disfruten de la conducción como deporte y pasatiempo. Hay atracciones importantes como la Semana de la Bicicleta de Daytona en Florida, y no se puede argumentar que las motocicletas son una parte importante de la vida de Florida. La ley de Florida también atrae a los ciclistas debido a sus reglas poco estrictas sobre el uso de cascos. Los pasajeros mayores de 21 años con la cobertura de seguro adecuada no están obligados a usar cascos.
Como probablemente se puede esperar, la ley que relaja los requisitos del casco en Florida, aprobada en 2002, ha coincidido con un aumento en el número de lesiones en la cabeza y muertes en motocicleta en Florida. De 2001 a 2011, las lesiones en motocicletas en Florida aumentaron en un 50 por ciento y las muertes en motocicletas aumentaron en casi un 90 por ciento, mientras que las muertes por accidentes de tránsito en general se redujeron en un 20 por ciento y las lesiones en el tránsito se redujeron en un 10 por ciento.
En 2001, las muertes en motocicletas representaron aproximadamente el ocho por ciento de todas las muertes por accidentes de tránsito en el estado, pero para 2008 ese porcentaje había aumentado al 17.8 por ciento. En 2013, los choques de motocicletas representaron solo el 3.1 por ciento de todos los choques de tránsito, pero fueron responsables del 19.2 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito. A partir de 2013, solo un poco más del 50 por ciento de los motociclistas de Florida usan casco.
Tabla de Contenidos
Factores que contribuyen a los accidentes de motocicleta
Hay muchos factores que contribuyen a los accidentes de motocicleta, incluido el hecho de que los conductores no estén atentos a los conductores de motocicletas cuando ingresan a la carretera, cambian de carril o conducen en el tráfico. Los conductores no ceden el paso a los motociclistas por varias razones. Algunos conductores no reconocen la presencia de la motocicleta como resultado de la falta de atención del conductor. Algunas unidades no calculan correctamente la distancia de cierre de la motocicleta. Algunos conductores se ven obstaculizados como resultado del resplandor del sol o un parabrisas sucio.
Qué debe hacer después de un accidente de motocicleta en Orlando, Florida
Puede sufrir lesiones graves o sufrir una descarga eléctrica después de un accidente de motocicleta. No importa cómo se sienta, es muy importante que busque atención médica lo antes posible. Esto aumentará la probabilidad de un pronóstico positivo. Es posible que no tenga lesiones obvias, pero muchas lesiones relacionadas con traumatismos craneoencefálicos tardan horas o días en manifestarse por completo. Es por eso que debe ir a su médico o al hospital inmediatamente después de abandonar el lugar del accidente, incluso si siente que se encuentra bien.
Antes de abandonar la escena, si puede hacerlo, debe llamar a la policía y asegurarse de que se complete un informe del accidente. Desea tomar fotografías de todos los vehículos involucrados en el accidente y documentar la escena con la mayor atención posible. Asegúrese de guardar su motocicleta en su estado actual para que pueda ser examinada por un experto de la compañía de seguros, y asegúrese de conservar toda la ropa y el equipo que usaba en ese momento, sin lavar ni limpiar nada. Asegúrese de que todas las lesiones físicas y los sarpullidos en la carretera se fotografíen minuciosamente y de que obtenga la información de contacto de todos los testigos en el lugar.
Presente su reclamo con un abogado de accidentes de motocicleta en Orlando
Si resultó lesionado en un accidente de motocicleta, debe contratar a un abogado de Orlando . Las lesiones relacionadas con la motocicleta suelen ser de naturaleza grave o permanente, lo que significa que en muchos casos presentará un reclamo contra el conductor culpable. Cuanto más graves sean sus lesiones, más importante es para usted contar con un asesor legal calificado, que pueda asegurarse de que reciba toda la compensación a la que tiene derecho según la ley.
